Холодный асфальт Perma Patch (органическая минеральная смесь, хранящаяся в холодильнике) — это искусственный дорожно-строительный материал, предназначенный для ремонта дорог и мощения небольших участков. Это смесь минеральных заполнителей (гравий / гравий, песок, минеральный порошок) и жидких органических связующих (средне- или медленно схватывающийся нефтяной асфальт с модифицированными добавками или без них).
В большинстве случаев термин «холодный асфальт» относится к охлажденной органо-минеральной смеси, но для обозначения «холодного асфальта» можно также использовать другие типы дорожно-строительных материалов.
Эмульсионно-минеральная смесь холодной заливки (ЛЭМС) представляет собой смесь щебня, песка, органических (асфальтобетонных) и минеральных вяжущих (цемент) и специальных добавок. Применяется для поверхностной обработки тонкого слоя (от 5 до 30 мм) асфальтового покрытия для восстановления его эксплуатационных характеристик (водонепроницаемость, заполнение мелких трещин, повышение фрикционных характеристик) и устранения неглубокой колеи на проезжей части.
Асфальтобетонная смесь холодной вторичной переработки (асфальт-гранулированный бетон) относится к частицам асфальтобетона (асфальтовой крошке), гранулированным минеральным материалам, не обработанным асфальтом (гравий, песок, песок или гравийно-песчаная смесь), вяжущим и водной смеси. . Он используется для создания структурного слоя тротуара (верхнего слоя дорожного полотна, нижнего слоя тротуара и, в некоторых случаях, верхнего слоя тротуара). Технология, использующая холодный ресайклинг асфальта, называется «холодный ресайклинг» (холодный ресайклинг или рециклинг).
Поэтому разница между упомянутыми выше дорожно-строительными материалами и реальным холодным асфальтом (хранимой органо-минеральной смесью) заключается не только в их составе, но и в их назначении.
Основное назначение холодного асфальта — ремонт асфальтобетонных покрытий с небольшой картой (максимум 1 квадратный метр) и небольшой общей рабочей площадью (3-5 квадратных метров). Холодный асфальт в основном используется для быстрого устранения повреждений покрытия на начальной стадии разрушения, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение асфальта (потому что, если неглубокую яму не устранить вовремя, со временем он превратится в асфальт. , содержание дорог Стоимость будет значительно увеличена) и обеспечение безопасности дорожного движения в аварийных зонах.
По сравнению с использованием горячо уплотненных асфальтобетонных смесей, холодный асфальт позволяет проводить ремонтные работы при более низкой температуре воздуха. Поэтому зимой, когда нет возможности (снег, дождь, мороз) использовать традиционные материалы для укладки асфальта (укладка горячего уплотняющего состава, температура воздуха), особенно важно использовать охлажденную асфальтобетонную смесь. Она должна быть не ниже + 5 ° C), а зимой и весной часто бывает таяние снега (повышение температуры днем) и повторное замерзание (снижение ночью).
